le turbo timer geré les montés en puissante du turbo,il octimise assez lz turbo et il coupe pas le moteur tant que le turbo n'est pas décompresser (pas mal pour la vie du turbo)
le boost sert a mettre plus de pression dans le turbo!(pour un essence d'origine pas plus 1bar)
donc plus ta puissance mais faut voir si le bloc moteur tient!
enfin je connais pas dans les détails c'est truc mais tout se que je sais c'est que avec ses deux truc la plus un allumage compete et des bougie irridum tu gagane 80chx sur 3000 vr4!
donc je me demander si sur diesel avec ça on pousser pas gratter quelque chevaux
Lun 23 Jan - 20:15
